2016年7月11日 星期一
丹麥航運公司日前宣布，該公司已獲得了美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）的臨時豁免服務合同申請的許可。
由于Petya病毒網絡攻擊嚴重擾亂了馬士基信息系統(tǒng)，包括存儲服務合同數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，該公司無法確定聯(lián)系哪些貨主，以延長運輸協(xié)議或是重新就某些服務合同運價重新進行談判。此外，就算是該公司能夠確定哪些合同需要更新，但由于病毒造成的損害，該公司無法以電子形式提交文件。
FMC專員William P. Doyle表示，通過提出申請，馬士基航運將不要求客戶在20天內的期間向貨運商支付跟更高的關稅稅率，而是在獲得FMC許可之后，在不違反美國航運法的前提下，將服務合同運價協(xié)定在貨主收貨之后重新商定。
此外，馬士基能夠按照相同的商業(yè)條款，得出結果之后與其客戶聯(lián)系并提交修成方案。馬士基要求的豁免不會導致競爭大幅減少，或是不利于商業(yè)。
馬士基歐洲地區(qū)區(qū)域通訊經理Marko Mihajic在近日接受采訪時表示，公司的IT系統(tǒng)已經接近完全恢復，“我們最近都沒有遇到任何的重大問題，但我目前不會說我們已經100%恢復?！?/span>
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